在鈑金外殼加工技術中，比較常用的一種材料就是鍍鋅鋼板，簡稱SECC。這種材料的底材其實就是一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，就變成了電鍍鋅產品。那么鈑金外殼加工對材料有什么具體要求呢?今天小編給大家講解一下。

　　鈑金外殼加工對于材料的要求如下：

　　良好的可焊性：許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

　　很好的塑性：要有在外力作用下產生變形而不被破壞的能力，對于冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件，對于熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

　　良好的化學穩定性：汽車覆蓋件大都是在露天環境中工作的，經常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件須有良好的化學穩定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。

　　價格低廉，經濟實用：對于汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬，能用有色金屬的，不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。 

　　良好的板材的尺寸精度和內在質量：板材的尺寸精度和內在質量對鈑金加工影.響極大，特別是對模壓件影響更大。

　　在我們生活中越來越常見的就是不銹鋼產品，其中包括有不銹鋼SUS304材料，相比較而言，使用這種材質所制成的鈑金外殼加工產品具有更好的耐蝕性、耐熱性，以及非常好的機械性能。